自行車是由人力腳踏驅動的、至少有兩個齒輪的陸地交通車輛，從前，自行車看起來很滑稽。19世紀，自行車的前輪巨大，后輪很??；腳蹬和前輪直接連在一起，直徑近五英寸。騎車的人一定要跳到車座上，就像是騎馬一樣。這種自行車很快就過時了，部分原因是一旦路面顛簸，騎車的人很容易被甩出車把外，后來生產商開始生產帶齒輪和鏈條的自行車。騎車的人不僅可以坐在車中間增強平衡感，還可以根據路況變擋。但是，齒輪到底是怎么工作的？是怎么讓上山更容易，讓下山更快呢？

答案在于速比；當大齒輪和小齒輪連在一起時，轉動一個齒輪會帶動另一個齒輪。但是兩個齒輪的速度不同。假設前齒輪是后齒輪的三倍大，前齒輪每轉一周，后齒輪需要轉三周，這可以根據齒輪的周長來計算。假設前齒輪的直徑為30cm，它的周長就是30×π。約為90cm。如果在齒輪邊緣畫一個點，當齒輪轉動一周，將這個點走過的長度在紙上換算出來，就是94.2cm。
假設后齒輪的直徑為10cm，它的周長就是31.4cm。每轉動一周，其邊緣上的點走過的長度就是31.4cm。但是，前齒輪每轉一周，后齒輪要轉三周。因此，腳蹬每旋轉一周，后齒輪要旋轉三軸——從而可以讓你“快速地”沖刺下山。

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